民盟洛阳市委到公司开展谈心学习活动

5月29日，民盟洛阳市委以【走基层、转作风、聚盟心】为主题，在公司与民盟轴承产业支部开展谈心学习座谈会。民盟洛阳市委会秘书长刘浩、涧西区工委主任刘大陆、轴承产业支部主委宋晓波等参加活动。公司党委副书记、总经理高飞，总经理助理、党工部部长乔忠义应邀参加。

我为群众办实事 | 精密部件事业部党工团开展空调滤网清洗活动

四时天气促相催，一夜薰风带暑来。入夏之后，气温骤升，烈日炎炎，然而在精密部件事业部，却有一群人不顾热浪，忙碌穿梭，他们就是精密部件事业部志愿服务队。5月26日，为巩固党史学习教育成果，做好疫情防控常态化下的卫生健康工作，精密部件事业部第一党支部联合精密职能分会、精密部件事业部第一团支部组成志愿服务队，共同开展“党工团联动——为职能部门办公室清洗空调滤网”实践活动，对24间办公室和2间会议室的空调滤网进行了集中清洗。在活动现场，志愿者们分工明确，配合密切，拆卸空调外壳、清洗空调滤网、擦拭空调外机，经过一下午有条不紊的清洗活动，办公室和会议室的空调从内到外焕然一新。“没想到空调滤网这么脏”“太好了，终于能放心开空调了”，看着冲洗出的灰尘污渍，员工们对志愿者助人为乐、无私奉献的精神纷纷表示感谢和赞扬。炎炎夏日送清凉，

支部共建聚合力 携手奋进促发展

近日，为响应贯彻国机集团及国机精工“‘链’上党建品牌创建活动”，推进党建与业务工作深度融合，公司党委副书记、总经理高飞带队赴中国一拖特专车公司（以下简称“特专车公司”）开展支部共建主题党日交流活动。高飞一行首先参观了特专车公司产品展区，详细了解了特专车公司的发展历程及取得的成就。特专车公司党委书记、总经理孔孟田对高飞一行表示热烈欢迎，双方分别汇报了各自党建工作的开展情况，均表示将以此次支部共建活动为契机，加强交流沟通，进一步促进生产经营的高效、高质量发展。高飞、孔孟田就后续如何加强业务及党建工作交流进行深入探讨，双方共同签署了支部共建活动方案及党风廉政建设承诺和产品质量承诺。高飞表示，通过开展“洛阳轴承研究所有限公司特种轴承事业部第三党支部、中国一拖特专车公司生产采购党支部结对共建”活动，达到了加强基层党建工作

“三原色”班组 非金属材料开发部开展“技能大比武 亮出真功夫”竞赛

主题教育应知应会（七）

主题教育进行时 | 轴研所党委召开主题教育领导班子调研成果交流会

11月16日，轴研所党委召开主题教育领导班子调研成果交流会。公司领导班子成员参加会议，公司专职董事赵翀到会指导，党委书记、董事长高元安主持会议。主题教育开展以来，在精工党委的指导下，公司党委紧扣“学思想、强党性、重实践、建新功”总要求，扎实推进理论学习、调查研究、推动发展、检视整改、建章立制五方面重点工作。按照“四下基层”工作要求，领导班子成员深入各自基层联系点，通过现场指导、座谈交流、一对一访谈、讲专题党课等形式，扎实开展领题调研，共召开调研座谈会8场次，参加座谈200余人次，一对一访谈26人次，覆盖公司职能部门、事业部和技术中心。会上，高元安、高飞、江玮、姜维、李文超结合各自调研情况和工作实际，围绕“装备试验业务提升”“锻造高素质人才队伍”“以科技创新引领企业高质量发展”“坚持底线思维 增强忧患意识”“强化

轴研所国家企业技术中心再次获评良好

近日，国家企业技术中心2023年评价结果公布，公司以86.7分位居洛阳市前列，较上次评价得分提升2.4分，再次获评良好。国家企业技术中心由国家发改委、科技部、财政部、海关总署、税务总局五部委联合评定，国家发改委每两年组织一次国家企业技术中心评价，从创新投入、创新条件、创新绩效等维度对企业科技创新能力进行的全面评价。2020年获批国家企业技术中心以来，公司坚持创新驱动发展，科技创新能力持续增强，科技创新体系稳步完善。2023年度，公司共承担国家重点研发计划及省部级重大科技专项30余项，申报国家重点研发计划、国家高质量发展专项、河南省轴承产业联合基金等纵向科研项目28项，获批国家第五批产业技术基础公共服务平台、河南省技术创新示范企业。截至11月，公司累计拥有重大科技成果968件，获国家科技奖励32项，省部科技奖励2

洛阳市委常委、常务副市长张玉杰到轴研所伊滨科技产业园开展调研

11月21日，洛阳市委常委、常务副市长张玉杰深入公司伊滨科技产业园，实地调研产业项目建设情况，公司党委书记、董事长高元安，总经理助理谷文辉全程陪同。在项目现场，高元安汇报了公司的经营情况、伊滨科技产业园项目规划、工程进展情况及厂区搬迁计划等。他表示，伊滨科技产业园项目一期Ⅰ标段已进入收尾阶段，一期Ⅱ标段建设工作已经启动，预计春节前完成一期剩余内容的招标工作。目前，各标段之间有序衔接，项目总体按既定计划稳步推进，公司将全力打造伊滨科技产业园，为建设现代化伊滨科技城贡献力量，为洛阳市高质量发展蓄势赋能。张玉杰充分肯定了公司为洛阳市经济发展作出的贡献，对公司在轴承行业的领军地位表示高度认可。他指出，公司伊滨科技产业园项目将有助于伊滨区加快构建现代化产业体系，希望公司能积极推动项目建设进度，加快搬迁进程，助力伊滨区高标

轴研所成功入选2023年度工业和信息化质量提升典型案例名单

近日，工信部公布2023年度工业和信息化质量提升典型案例公示名单，公司“多孔聚酰亚胺保持架材料可靠性提升项目”成功入选可靠性 “筑基”和“倍增”攻关方向典型案例。工业和信息化质量提升典型案例，是由工信部发起的面向工信企业的全国性质量评比活动，主要包括质量管理能力、质量技术创新应用和可靠性提升三个方向。活动具有广泛的影响力和号召力，旨在增强工业和信息化质量管理能力、推动质量技术创新应用、提升产品可靠性水平，及时发现、总结、推广一批示范性强的先进经验。2023年共有129家企业成功入选公示名单。公司将以此次入选为契机，持续坚持创新驱动、可靠性“筑基”和“倍增”攻关等举措，进一步增强市场认可度和综合竞争力，将公司品牌打造成为工信企业的“品牌标杆”，为推进实施制造强国、质量强国注入澎湃动能、贡献核心力量！（通讯员：郭鑫

中国航发北京航空材料研究院23所所长林莺莺到访制造服务事业部

近日，中国航发北京航空材料研究院23所所长林莺莺一行3人到访制造服务事业部，制造服务事业部副总经理王姗姗、非金属材料开发部副部长李媛媛等人参与会议，双方就某型号产品设计过程中金属材料表层处理与应用评价的关键问题展开交流探讨。会上，王姗姗就公司在金属材料表层强化硬化方面工作进行了介绍，同时对材料耐磨性评价手段进行了说明，并结合23所实际工况，提出了几种试验方案。23所介绍了近年来在金属材料方面开展的优化与改进，研制出的新型金属材料在齿轮等领域的应用。林莺莺对公司在金属材料应用评价方面所做工作的系统性和自主性给予充分肯定，表示将进一步深化与公司的交流合作，共同推进航空强国事业。此次交流达成了针对金属耐磨性评价的合作意向，促进了双方在材料测试评价、热处理工艺、应用验证等方面的相互学习与借鉴，为进一步开展技术创新、更好

制造服务事业部牵头召开机械行业标准JB/T7048修订研讨会

10月16日，制造服务事业部邀请工程塑料保持架行业专家研讨机械行业标准JB/T7048《滚动轴承 工程塑料保持架 技术条件》修订草案，研讨会在制造服务事业部1号会议室顺利召开。会议由制造服务事业部总经理助理宁仲主持，无锡锡珠、巴斯夫、恩骅力、上海金发、恩骅力、山东金帝、南方精工、洛阳双龙、吉林中研等企业的行业专家参会。制造服务事业部总经理孙小波作致辞，对各位专家的到来表示欢迎，对各企业为标准修订所做的准备工作给予充分肯定，他向各位专家介绍了轴研所和制造服务事业部的发展情况和未来规划，期望借此机会加强业务合作交流。会上，李建星高工介绍了行业标准JB/T7048修订征集的意见内容，专家对增加的保持架结构形式、增加的保持架材料等技术要求，进行了充分讨论，并对内容作了删减调整。大家对修订意见稿进行了逐字逐句地斟酌研究，

主轴制造部一心一意为产品，全心全力抓质量

精密部件事业部主轴制造部自4月打响质量“突围战”以来，坚持以“苦练自身内功，提升产品质量”为宗旨，制定了一系列制度与方案，确保将产品的质量提升落到实处。7月至9月，主轴制造部为保证库存产成品与零件的质量符合技术条件和使用要求，逐一对库存产成品与零件进行出库复测。通过对产成品轴重新跑合与检测，将合格的产品重新入库；未达到技术要求的产品与零件统一进行返修处理，确保入库的产品符合发货状态。在强化摸排库存产品的同时，部门对车间零件周转与检验制度也做了进一步规范。要求自9月之后对所有零件进行100%检验，并填写检验记录单，旨在形成可以真实反映产品加工状态的质量检验制度。对于问题产品也可通过真实有效的检验数据，快速且精准地找到原因，从而促进零件生产与工艺提升。在处理各种质量问题时，主轴制造部主张积极响应，快速处理。针对共性

滚动轴承疲劳失效形式和抗疲劳方法

大量的应用实践和寿命试验都表明，轴承失效多为接触表面疲劳。GB/T 24611—2020/ISO15243:2017将疲劳列在轴承六种常见失效模式之首，被列在第六位的断裂在形成过程中也因有疲劳的原因，被称为疲劳断裂。典型的疲劳失效分为次表面起源型和表面起源型。

不同滚动轴承钢的微剥落及磨损的表征：硬度及热处理的影响

微剥落或表面损伤是一种表面失效机制，常见于重载、非共形、滚–滑润滑接触的现代机械部件(如轴承和齿轮)。这种损伤由粗糙峰级别的滚动接触疲劳引起，其发生是由于滚动接触时重复的粗糙峰应力波动，可用在滚动表面上形成的无数微裂纹及微剥落来表征，一般发生在油膜厚度不足以完全分开滚动表面的不良润滑条件(低Λ值)下，载荷分别由粗糙峰–粗糙峰接触和润滑剂承受。因为当前的趋势是使用更稀薄的润滑剂来最大限度地改善机械部件的效率，重点关注的是了解微剥落现象，设计更能抗微剥落并承受更高功率密度的滚动表面。

低油耗汽车轴承发展史

由于汽车轴承结构简单，外观差异往往并不明显。然而，纵观20世纪80年代至今的轴承技术特征历程可发现：在市场需求预期下，轴承的基本性能仍在继续发展。本文介绍了汽车轴承(深沟球轴承、圆锥滚子轴承)技术在低油耗(低转矩)方面的最新发展。